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| Óleo Diesel |
O óleo diesel é um derivado da destilação do petróleo bruto usado como combustível nos motores Diesel, constituído basicamente por hidrocarbonetos. É um composto formado principalmente por átomos de carbono, hidrogênio e em baixas concentrações por enxofre, nitrogênio e oxigênio. Ele é selecionado de acordo com suas características de ignição e de escoamento, adequadas ao funcionamento dos motores ciclo diesel. É um produto pouco inflamável, medianamente tóxico, pouco volátil, límpido, isento de material em suspensão e com odor forte e característico.
O óleo diesel, após ser processado, é empregado como combustível para motores do ciclo diesel, em especial nos caminhões, ônibus, pequenas embarcações marítimas, tratores, locomotivas, automóveis, máquinas industriais, etc. No Brasil, a Petróleo Brasil S/A (Petrobrás) é a principal responsável pela produção e distribuição de óleo diesel e, visando aumentar a qualidade do produto, a empresa desenvolveu o Programa de Evolução da Qualidade do Óleo Diesel, resultando na diminuição da emissão de poluentes e na maior eficiência do combustível.
Apesar de bastante eficiente, a intensa utilização do óleo diesel desencadeia vários problemas ambientais. A queima desse combustível libera gases poluentes na atmosfera, com destaque para o monóxido de carbono, óxido de nitrogênio, enxofre, entre outros; esse fato contribui para o processo de aquecimento global. Visando amenizar os danos ambientais causados pela combustão do óleo diesel, pesquisadores desenvolveram um método para misturar biodiesel (de origem vegetal) com o diesel de petróleo, reduzindo, assim, a emissão de gases poluentes.
O diesel recebeu este nome em homenagem ao engenheiro alemão Rudolf Christian Karl Diesel(Paris, 18 de Março de 1858 — Canal da Mancha, 30 de Setembro de 1913), que inventou um meio mecânico para explorar a reação química originada da mistura de óleo e do oxigênio presente no ar.
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| Rudolf Diesel |
Rudolf Diesel era o segundo de três filhos de Theodor e Elise Diesel, imigrantes alemães (bávaros) na França. Diesel idealizou um dos mais importantes sistemas mecânicos da história da humanidade. Ele elaborou um motor a combustão interna a pistões que explorava os efeitos de uma reação química, um fenômeno natural, que acontece quando o óleo é injetado num recipiente com oxigênio, causando uma explosão ao misturar-se. Para conseguir controlar tal reação e movimentar uma máquina foi necessária uma infinidade de outros inventos, como a bomba injetora, elaborar sistemas de múltiplas engrenagens e outros acessórios controladores para que pressão de liberação atuasse precisamente na passagem do êmbolo do pistão no ângulo de máxima compressão.
Rudolf Diesel registrou a patente de seu motor-reator em 23 de Fevereiro de 1897, desenvolvido para trabalhar com óleo de origem vegetal. Entretanto, em sua homenagem, foi dado ao produto oleoso mais abundante obtido na primeira fase de refino do petróleo bruto o nome de diesel.
Face a sua simplicidade e a enorme aplicação, o motor de pistões movidos a reação óleo-oxigênio rapidamente penetrou nos lugares mais longínquos do planeta, revolucionando o mundo industrial e substituindo os dispendiosos sistemas mecânicos a vapor que até então movimentavam as locomotivas e os transportes marítimos por unidades geradoras diesel-elétrica.
Após negociar o seu invento, durante uma travessia do Canal da Mancha, o inventor morre em circunstâncias que jamais foram esclarecidas.
Fontes do texto:
http://www.brasilescola.com/geografia/diesel.htm
http://pt.wikipedia.org/wiki/Diesel
http://pt.wikipedia.org/wiki/Rudolf_Diesel
Fontes das imagens:
http://acrazychicken.blogspot.com/2010/01/carnot-knowledge-rudolf-diesel-awesome.html
http://www.brasilescola.com/quimica/oleo-diesel.htm
Postado por: Debora Salvi
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